מהן 5 המכוניות המהירות ביותר של פרארי בכל הזמנים

ערכת ה- EVO של FXX משופצת כדי לייצר יותר כוח, שינויי הילוכים מהירים יותר, וגרירה אווירודינמית נמוכה יותר. המכונית היא קופה דו-דלתית של הנעה אחורית (RWD) עם שני מושבים ואחורי אמצע רכוב 6.2 ליטר מנוע V12 שואף באופן טבעי עם תיבת הילוכים חצי אוטומטית של שישה הילוכים. .

חמש המכוניות המהירות ביותר שפרארי בנתה אי פעם, מדורגת

השם פרארי הוא שם נרדף ללכת מהר – שלא לדבר על נראה טוב בזמן שהוא הולך מהר. אפילו אוהדי למבורגיני קשים לא יכולים לטעון שפראריס איטי. .

. ה- F40 היה אחד מדגמי ההפקה הראשונים של המותג ששברו את סימן 200 קמ”ש ויכול היה לטלטל את עצמו ל 60 מיילים לשעה תוך 4 בלבד.1 שניות. זה היה מהיר מבחינה מיתית בשנת 1987, השנה שהיא הגיעה לראשונה, והיא עדיין נזכרת כאחת המכוניות הגדולות ביותר שאי פעם לבשה את צבע הצבע הרוסו קורסה הסטנדרטי של פרארי.

ה- F50 הכריע את המהירות במעלה חריץ, כשהוא יוצא לגובה של קצת יותר מ -200 מיילים לשעה אך מתגאה באפס עד 60 זמן של 3.87 שניות כל הדרך חזרה בשנת 1995. מפורסמים כמו ה- F40 ו- F50, השניים האלה אינם המכוניות המהירות ביותר שאי פעם לבשו תג פרארי. לשם כך, תצטרך להסתכל מעבר למה שפרארי היה מוכן לבנות רק בשביל הכביש המהיר.

5. פרארי דייטונה SP3

פרארי דייטונה SP3 מייצג את פסגת פרארי בעידן המודרני. בניגוד ללהפרארי, ה- SP3 אינו הכלאה, מה שאומר שבמקום לקבל מנוע חשמלי לקפוץ פנימה כדי לעזור, 6 שלו.5 ליטר V12 עושה את כל העבודה. על פי פרארי, מנוע ה- F140 HC מייצר 829 כוחות סוס. זה מאפשר ל- SP3 להניע את עצמו למהירות עליונה של 211 מיילים לשעה.

מעבר לכך, זמן 0-60 קמ”ש של פרארי דייטונה SP3 הוא רק 2.85 שניות, מה שהופך את ה- SP3 לאחד הפרארים המהירים ביותר שנעשו אי פעם. למעשה, זה בערך באותה תקופה שלוקח למבורגיני אוונטאדור-Arch-Nemesis של SP3-כדי להשיג את אותה הישג.

אמנם 211 מיילים לשעה זה לא מה להתעטש בו, אך זו לא המכונית המהירה ביותר שהמותג יכול לעשות. .

4. פרארי אנזו

. בכל פעם שתערוכת מכוניות מחוררת בנוכחות של אחד הרכבים האלה, הקהל לא מת עד שהמכונית יוצאת.

האנזו, שנקרא על שם האיש שהקים את החברה, מופעל על ידי V12 6 ליטר המייצר 660 כוחות סוס. זה בנוי מסיבי פחמן ונומקס, החומר שחליפות מירוץ עמידות בפני אש מיוצרים ממנו. הוא שוקל ב -2,767 פאונד, כבד יחסית עבור מכונית -על של פרארי אך נוצה בהשוואה לרוב הרכבים האחרים. .65 שניות לפי פרארי.

פרארי היה כל כך גאה באנזו שהוא הכניס את המכונית הסופית, מספר סידורי 400, ללא אחר מאשר האפיפיור ג’ון פאולוס השני. . אותה מכונית נמכרו במכירה פומבית תמורת 6,050,000 דולר בשנת 2015.

3. פרארי לאפררי

. . .. .

אמנם למבורגיני נכנס רק לאחרונה למשחק ההיברידי, אך פרארי משלבת את כוחם של מנועי בעירה פנימית ומנועים חשמליים במשך כעשור. המערכת ההיברידית עצמה עוברת בשם Hy-kers ונגזרת מהטכנולוגיה שצוות הפורמולה 1 של פרארי פיתח.

פרארי מסביר שהמנוע החשמלי מאפשר לרכב לזרוק יותר מומנט ממש מהמחבט. כמו בכל ההיברידיות, מערכת זו יעילה יותר ממערכת כל גזולינה ויכולה אפילו להטעין את הסוללה דרך בלימה. עם זאת, אל תצפו לחסכון דלק דמוי פריוס מהלפרארי-היברידית מכונית העל הזו משיגה רק כ -14 מיילים לגלון.

. פרארי F40 COMPARTIZIONE

לשימוש בתחרות, המניה F40 לא הייתה מספיק חריפה, ולכן המהנדסים הגיעו עם ה- F40 Compatizione בשנת 1989. הוא תוכנן במקור לרוץ ב 24 השעות של מירוץ הסיבולת של לה מאן. צוותי המירוץ נאלצו להטריד את פרארי לאחר שראו את ה- F40 החדש והמשופר. החברה בנתה רק 10 דגמים בסך הכל, מה שהפך אותה לאחת הפראריס הנדירות ביותר – שלא לדבר על אחד המהירים ביותר. על פי פרארי, ה- F40 F40 בלבד מתמודד עם 228 מיילים לשעה.

זה מופעל על ידי 2.9 ליטר V8 שמשאב 700 כוחות סוס בעזרת שני מגדשי טורבו. כאשר הוא הופק לראשונה, בשנת 1989, סיבי פחמן טרם לא נעשה שימוש בכל פנים שניתן להעלות על הדעת של מכונית -על, כך שהמסגרת של F40 Competizione עשויה מפלדה ומרכיב. למרות הטכנולוגיה הישנה והכבדה יחסית, המכונית שקלה רק קצת יותר מ -2,292 פאונד עם מיכל דלק מלא.

1. פרארי F50 Gt

בשנת 1996, פרארי לקחה את ה- F50 ונתנה לו את הטיפול המוכן למירוץ, בדומה ל- F40 Complizione. התוצאה הייתה ה- F50 GT. דגם ה- GT הגיע ל 233 מיילים מדהים לשעה על המסלול בעזרת 4 שלו.6 ליטר V12. .

סיבי פחמן שימשה לייצור שלדת F50 GT. לשם השוואה, טויוטה קורולה 2023 שוקלת 2,995 פאונד.

לא נוצרו הרבה F50 GTs, כאשר רק שלושה ראו אי פעם את אור היום. זה נשאר אחת המכוניות המהירות ביותר שפרארי שנבנתה אי פעם במשך שני עשורים לאחר שנעשתה. כפי שמתברר, V12 ומכונית שמשקלו רק כמה מאות קילוגרמים יותר מאופנוע גדול זה שילוב מדהים.

?

האם יש לך צורך במהירות שקיבלה דרך הוורידים שלך? ? ובכן, אם כן, אתה עשוי להתעניין מאוד ברשימת חמש מכוניות הפרארי המהירות ביותר שנעשו אי פעם. .

ובדיוק כמו רולטה אמריקאית בשידור חי, הם נותנים לך את הסיפוק הקרבי הזה של לחיות ברגע, שהעריכנו כל כך כמו אוהדי מכוניות בעצמנו. בואו נסתכל על כמה מהמכוניות החזקות באמת של זמננו.

פרארי אנזו ZXX Evolution Edo תחרות: 245 קמ”ש

בואו ניקח את זה מלמעלה ונדבר תחילה על תחרות Edo Edo Evolution Enzo ZXX Evolution. זוהי מכונית שיש לה עיצוב אווירודינמי אלגנטי – כמו גם מכונית שתוכל להעביר את המהירות ל -245 קמ”ש בתיאוריה. באופן מציאותי, תצטרך לאלף את החיה הזו ולהניע אותה בקצב הרבה יותר מתון ברוב המקומות ברחבי העולם, מכיוון שמגבלות הנסיעות למעשה נמוכות בהרבה.

עכשיו, בואו נדבר על מה שנמצא מתחת למכסה המנוע. זוהי מכונית שיצאה בשנת 2011 והיא עדיין בראש הרשימה. מדברים על איכות, נכון? המכונית יכולה לעבור בין 0 ל 60 קמ”ש תוך 3 שניות ויש לה 950 כוחות סוס. זה המון והוא אכן חוויה כוללת מתגמלת.

Ferrari Enzo XX Evolution Edo תחרות: 242 MPH

. בדיוק כמו היורש שלה, הוא מסוגל ללכת די מהר – 242 קמ”ש, שבהחלט מרגיש מתגמל. יש לו 3.2 שניות של קצב ההאצה של 0 עד 60 קמ”ש, שהוא רק רסיס יותר מ- ZXX. זכרו, זו מכונית מסלול בלבד ואתם בהחלט לא יכולים לשייט בזמן, מכיוון שהיא נחשבת למסוכנת מכדי לנהוג בכבישים הנגישים לציבור.

פרארי F50 GT: 235 קמ”ש

ה- F50 GT הוא בחור קטן וקומפקטי ונחמד שבהחלט שווה להסתכל עליו. ה- Ferrari F50 GT הוא בחור קטן וחלקה שתעבור 235 קמ”ש אם תוציא אותו לסיבוב. העיצוב הוא למעשה ישן-1995-1997, אבל זו אחת המכוניות האימתניות והמהירות ביותר שהחברה ייצרה אי פעם. . למרות שיש לו פחות כוחות סוס, למכונית יש תאוצה מהירה עוד יותר מ- 0 ל- 60 קמ”ש משני התארים האחרים ברשימה – 2.9, גילוח 0.שנייה אחת משני המתמודדים האחרים על הפרארי המהירה ביותר בכל הזמנים.

פרארי 288 GTO Evoluzione: 230 קמ”ש

. המהירות המרבית היא עדיין 230 קמ”ש, שהיא פנטסטית. עם זאת, המכונית היא רק אסדה של 650 כוחות סוס. .V-8 עם טורבו 9 ליטר תאום-טורבו שיאפשר לך להאיץ ל -60 קמ”ש תוך 5 שניות. עכשיו, אולי אתה חושב – 5 שניות? האם זו עלבון? זכרו, זו מכונית שנעשתה ב … 1984 וזה עדיין יכסה מהירויות די מרשימות. אין להכחיש את המכונית הזו את מורשתה ומה המשמעות של התפתחות נוספת של מערך פרארי.

פרארי F40 LM: 229 קמ”ש

. זה אחד החדשים יותר וזה בא אחרי 288 ה- GTO. . .1 שניות בלבד! בסך הכל זהו עיצוב טוב של פרארי.

מהו הפרארי המהיר ביותר?

פרארי הוא אחד המותגים המזוהים ביותר ברחבי העולם. זה מפורסם בצבע האדום המבריק שלו וב- Cavallino Rampante, או סמל הסוס המפואר. החברה החלה בפעילות בשנת 1947 והיא בין יצרני מכוניות הספורט היוקרתיות ביותר ברחבי העולם. עם זאת, אנזו פרארי, המייסד האגדי של החברה, היה מעורב בתעשייה הרבה לפני כן.

אנזו פרארי החל את הקריירה שלו כנהג אלפא רומיאו בשנות העשרים וזכה בכמה מירוצים, ובמיוחד המעגל השני די מודנה. הוא הקים את סקודריה פרארי בשנת 1929, שהיא עדיין חטיבת מכוניות המירוץ הרשמית של החברה. עם זאת, מקורו כסניף של אלפא רומיאו המוקדש להכנת רכבי מירוץ לנהגי ג’נטלמן.

זה התרחש כשמירוצי מכוניות ספורט היו בילוי פופולרי עבור בעלי העשירים והמפורסמים. . תנאי עזיבתו מאלפא אילצו אותו להימנע משימוש בשם פרארי בקשר לכל אחד מכלי הרכב או המירוצים שלו לפחות ארבע שנים.

. הדגם הראשון של פרארי, 125 שניות או 125 ספורט, הופק בשנת 1947. עם זאת, בגלל העסקה עם אלפא, החברה חיכתה עד שנת 1957 כדי לשנות את שמה ל- Auto Costruzioni Ferrari.

בשלושת העשורים הבאים, פרארי הצטיינה עם מכוניותיה המתחרות וזכתה באירועים משמעותיים. . . .

. ליצרן הרכב האיטלקי יש צוות פורמולה 1 המצליח והארוך ביותר.

מאמר זה מנסה לענות על השאלה הנשאלת לעיתים קרובות, “מהו הפרארי המהיר ביותר.”

תיק הדגמים של פרארי הוא בין מכוניות העל המהירות בעולם. . להלן כמה מהפראריס המהירים ביותר:

Tהוא פרארי fxx evoluzione (Ferrari fxx evo) הוא בעל מהירות עליונה של 249 קמ”ש, ותופס את המקום הראשון.

פרארי ייצרה רק 30 יחידות FXX EVO עבור לקוחות נבחרים באירופה. פרארי FXX EVO הוא מכונית-על של יום מסלול של פרארי FXX שפותחה מ- Enzo Ferrari. תוכניות Ferrari XX רצו בין השנים 2006-2009 והיו מעורבות בנהגי מבחן הלקוחות שלה עם התמיכה הכרחית של מייקל שומאכר.

ערכת ה- EVO של FXX משופצת כדי לייצר יותר כוח, שינויי הילוכים מהירים יותר, וגרירה אווירודינמית נמוכה יותר. המכונית היא קופה דו-דלתית של הנעה אחורית (RWD) עם שני מושבים ואחורי אמצע רכוב 6.2 ליטר מנוע V12 שואף באופן טבעי עם תיבת הילוכים חצי אוטומטית של שישה הילוכים. היא מייצרת 848 כוחות סוס (P) ב 9,500 מהפכות לדקה (סל”ד) ומומנט של 509 פאונד (קילוגרם).

ה- FXX EVO הוא המכונית המהירה ביותר של פרארי אי פעם. .5 שניות, כאשר המהירות הגבוהה ביותר עולה על 249 קמ”ש בפחות מ- 40 שניות. .

. האנזו השתמש בידע רב בפורמולה 1 כדי להפוך למכונית העל הדומיננטית והבולטת של עידן. זוהי מכונית F1 עם גוף חוקי רחוב.

פרארי אנזו הוא קופה RWD דו-דלתית עם שני מושבים וגוף סיבי פחמן יפה. יש לו אמצע אמצע אמצע אמצע 6.0 ליטר שואף באופן טבעי DOHC 48-שסתום V12 מנוע. .

פרארי אנזו יכול לרוץ בין 0 ל 60 קמ”ש בפחות מ -2.5 שניות ויש לה מהירות עליונה של כ- 218 קמ”ש. מכונית העל המהדורה המוגבלת ערך את הופעת הבכורה שלה בתערוכת הרכב של פריז 2002. . האפיפיור הרומי -קתולי קיבל את האנזו האחרון למכירה פומבית למטרות צדקה.

פרארי לאפררי הוא בין מכוניות הפרארי האייקוניות ביותר. ! לאפררי הייתה המכונית ההיברידית הראשונה של פרארי שהתמודדה מול מקלארן P1 והפורשה 918 ספיידר ההיברידית 918. המכונית הייתה שילוב מעולה של הטכנולוגיה ההיברידית האחרונה ושנים של דומיננטיות מירוץ.

לאפררי יש 6.מנוע 3 ליטר F140FE V12 בסיוע מנוע חשמלי עם פלט משולב של 949 כ”ס ו 663 קילוגרם מומנט. . .

המכונית יכולה לפוצץ בין 0 ל 60 קמ”ש ב -2.4 שניות, 0 עד 124 קמ”ש תוך 7 שניות, ו -0 עד 184 קמ”ש תוך 15 שניות. יש לו מהירות עליונה של 217 קמ”ש. כחלק מחגיגות יום ההולדת ה -70 שלה, פרארי שיחררה את הדגם להמרה של Laferrari Aperta.

. פרארי SF90 אינו מודל במהדורה מוגבלת, והוא מצטרף למערך הקיים של פרארי בסוכנויות בכל העולם. זה מבשר עידן חדש לפרארי וכל מי שיכול להרשות לעצמו אחד.

פרארי SF90 STRADALE הוא קופה דו-דלתית של הנעה כל-גלגלים (4WD) עם שני מושבים עם מנוע אורכי-טורבו 4 ליטר V8 PHEV עם מנועים חשמליים עם מנועים חשמליים. יש לו פלט משולב של 986 כ”ס ומומנט של 590 קילוגרם. המנוע לבדו נותן 769 כ”ס. SF90 Stradale יורה מ- 0 ל- 62 קמ”ש ב -2..7 שניות, עם מהירות עליונה של 211 קמ”ש.

ה- Ferrari F8 Tributo הוא ממשיך דרכו של פרארי 488 והוא מכונית הספורט האמצעית הפופולרית ביותר של החברה. זוהי מכונית חדשה שהיא פסגת הברלינטה האגדית של פרארי. ה- F8 Tributo הוא רכב אחד מסוגו שמכיל מחווה ל- V8 החזק ביותר של פרארי בהיסטוריה.

ה- F8 Tributo הוא קופה RWD עם שתי דלתות ושני מושבים עם אחורי אמצע אמצע הרכבה 3.מנוע V8 תאום טורבו 9L. תחנת הכוח מייצרת מומנט של 710 כ”ס ו -569 קילוגרמים ומזויפת לתיבת הילוכים אוטומטית של שבעה הילוכים. ה- F8 Tributo פוצץ מ- 0 ל- 62 קמ”ש ב -2.9 שניות עם מהירות עליונה של 211 קמ”ש. המתחרים הבולטים שלה כוללים פורשה 911 טורבו ומקלארן GT.

בְּקִצוּר נִמרָץ

זה מאתגר להחליט איזה פרארי מהיר יותר מהשני; כולם מהירים! כשאתה משלב את המנועים החזקים של פרארי עם מערכות בקרת שיגור מעולות, זה פשוט לראות מדוע העיתויים שלהם 0-60 קמ”ש כל כך מדהימים.