今年の6月に実施されたテストでは、Finderは9メートルの砕いた材料と6メートルの固体コンクリートを通じて、ハートビートの存在を検出することができました。. . 「テストは、30フィート以上の距離から30フィート（9メートル）の混合コンクリート、鉄筋、砂利の瓦bleに埋もれたVA-TF1 [捜索救助チーム]メンバーを見つけることに成功しました」とS＆Tのジョン・プライスは言いました。プログラムマネージャー.

NASAが開発したハートビート検出器は、瓦rubの下に閉じ込められた人々を見つけます

ひどいイベントでは、崩壊した建物の中に閉じ込められている場合、救助者にあなたがまだ生きていることを知らせるための選択肢は限られています.

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このデバイスは、「災害と緊急対応のための個人を見つける」またはファインダーの簡単な名前の名前を使用して、マイクロ波放射を使用して、心拍や呼吸に関連する胸の動きを検出します.

今年の6月に実施されたテストでは、Finderは9メートルの砕いた材料と6メートルの固体コンクリートを通じて、ハートビートの存在を検出することができました。. オープンスペースでは、30メートルの距離でハートビートを検出できました. 「テストは、30フィート以上の距離から30フィート（9メートル）の混合コンクリート、鉄筋、砂利の瓦bleに埋もれたVA-TF1 [捜索救助チーム]メンバーを見つけることに成功しました」とS＆Tのジョン・プライスは言いました。プログラムマネージャー.

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Finderは90年代にミシガン州立大学で実施された作業に基づいて構築されており、研究者チームは、マイクロ波放射を使用してハートビートによって引き起こされる胸部の動きを検出できることを示しました。. 「人間の被験者がマイクロ波梁によって照らされると、人間の被験者からの反射波は、呼吸と心拍を含む被験者の体の動きによって[変更]されます」と研究を詳述する論文[

バイオ医学工学に関するIEEEトランザクション]（https：// www.NCBI.NLM..Gov/PubMed/10646285）2000年.

信号を適切に処理できる場合、「被験者の呼吸と鼓動信号を抽出できます」と付け加えます。.

また、この研究は、米国エネルギー省のオークリッジY-12設置で車両に隠された潜在的な侵入者を見つける手段として最初に開発された振動検出センサーを含む、心拍を検出する他のアプローチにも影響を与えました。.

後で振動技術は、電話と呼ばれる会社によって販売されます

Geovox、その顧客には英国の国境管理が含まれています.

現時点では、瓦rubの下に閉じ込められた人々を見つけるために開発されたマイクロ波放射アプローチはまだ商品化されていませんが、2014年春までに市場に備えられることが期待されています. 現在、ハートビートの存在を検出することができますが、さらなる開発により、人の正確な位置を決定できるはずです.

Microsearch® – ヒトの存在検出システム

Microsearch®は、人間の鼓動によって引き起こされる振動を感知することにより、車両に隠れている人間を検出する人間の存在検出システムです. . 最新の第5世代G5.0は、同じ比類のない検出機能を備えた非接触車センサー（CVS）を備えています.

Microsearchにお問い合わせください または電話してください +1-703-321-4420 質問があり、デモをスケジュールするか、見積もりをリクエストする. Enscoは世界中の再販業者を承認しました. お近くを見つけるために私たちに連絡してください.

このテクノロジーは、他のセンサーアプローチよりも信頼性が高く、費用対効果が高く、手動検索よりも安全で速いです.

Microsearch®は、有線構成、ワイヤレス構成、非接触構成で利用でき、標準と拡張の2つのモードで操作できます.

標準モードは、2つの車両センサーと1つのグランドセンサーを採用しています. 拡張モードでは、2つの車両センサーと3つの地上センサーを採用しています。これは、地上振動が検出結果を妨げる可能性のある最も過酷な環境に特に適しています。.

Microsearchには、コンピューター、デジタル制御ボックス、2つの小さな車両センサー、または1つまたは3つのグランドセンサー、およびケーブルが含まれます.

磁気車両センサーは、車両または容器に置かれたときに、車両または容器全体を降ろして検査するという時間と高価なタスクなしに人間が中にいるかどうかを判断します. . センサーは、地震を測定するために使用されるものと同様に、人体を移動する心拍のポンピング血液によって生じる小さな動きまたは振動を測定します. . 特許取得済みのMicrosearchソフトウェアは、これらの振動をリアルタイムで分析し、個人が存在するかどうかを迅速に判断し、オペレーターに警告します.

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マイクロシーケルティングビークルセンサー機能における最近の技術的進歩により、非接触性のある車両センサーを提供することができ、検査を受けている車両との直接接触を必要としません. これにより、検査プロセス中に役員の安全性が向上し、検査サイトで役員のフットプリントが削減されます。.

人間の検出のためのマイクロサーチコンフェクト車センサー（CVS）

CVSは、現在の有線およびワイヤレス車両センサーとサイズが似ています. CVSは、現在のMicroSearchハードウェアとソフトウェアの他のすべての機能と互換性があり、現在のすべてのMicroSearchオペレーティングプラットフォームにシームレスに統合されています. その結果、システムオペレーターに追加の安全性とセキュリティを提供する車両センサーと、車両検査を実施するために必要な努力レベルの削減ができます。.

Microsearch Human Expencion検出システムの利点

• 信頼性 – 乾燥した、ほこりっぽい、濡れた、暑い環境や寒い環境など、さまざまな環境条件での正確な結果
• スピード – 最大の効率のための高速処理
• 正確さ
• 安全性 – 操作中にオペレーターまたは検出された人にリスクがない
• 比類のない柔軟性 – ポータブルおよび産業用バージョンは、環境または運用の要件を満たしています. すべてのシステムには、使いやすいようにタッチスクリーンディスプレイがあります. モバイルマウントユニットも利用できます.
• 経済 – 専用の車両/貨物X線機よりもはるかに少ない資本集約型
• 軽い、コンパクトセンサー – 以前のセンサーの保持力の2倍
• 優れたデータ転送 – コントロールボックスモジュールとホストコンピューター間の高速USBインターフェイス
• 複数の言語が利用可能 – ユーザーインターフェイスとマニュアルは複数の言語で利用できます

ヒト検出のための次世代マイクロサーチコンフェクトビークルセンサー（CVS）の利点

• 非接触車センサー（CVS）は、現在のすべてのマイクロサーチシステムコンポーネント（ラップトップ、ソフトウェア、コントロールボックス）と互換性があります。. 現在の顧客には、購入するための追加のツールやアクセサリーがありません.
• 市場に出回っている他の人とは異なり、検査されている車両に直接曝露する必要はありません.
• 車両へのセンサーの邪魔なアタッチメントを必要としないパッシブシステム.
• CVSの位置/方向は、他の視聴角度に簡単に変更できます（以下、上部、車両の側面など.）各顧客運用シナリオにカスタマイズされています.
• スタッフの安全性とセキュリティを強化します.
• テスト/検査を実施するために、より少ないスタッフが必要です.
• テスト/検査に裁量を提供する – 検査される当事者は、テスト/検査に注意する必要はありません.